北斗导航系统、长征五号“火箭”
C919国产大飞机、直20中型通用直升机
AG600大型水陆两栖飞机
……
你知道吗
这些大国重器背后的英雄
都有一个共同的响亮称号
“航空航天月桂奖”获得者
昨日，第十四届航空航天月桂奖揭晓
厦门大学yh86银河国际官方网站院长
尹泽勇院士荣获“终身奉献奖”！
终身奉献奖 尹泽勇
尹泽勇/Yin Zeyong
中国工程院院士
中国航空发动机集团有限公司 科技委主任
2015年4月起 任厦门大学yh86银河国际官方网站院长
他主持研制我国第一型完全自主研制的先进大涵道比涡扇发动机、第一型完全自主研制定型并大批量使用的先进涡轴发动机、第一型设计定型并批量使用的涡扇发动机、第一型自主研制并批量使用的先进传动系统等，为我国航空动力技术发展作出了重大贡献。
他与团队数十年如一日，自主走完预先研究、技术攻关、工程研制、使用发展全过程。我国首型自主研制、具有完全自主知识产权的“玉龙”先进涡轴发动机2010年成功定型并系列发展至今，让国产战鹰装上强劲中国“心”，打破了西方国家的垄断和封锁，闯出了独立自主研发涡轴发动机的中国道路。
2011年，年近古稀的他，带领团队制定研制路线、布局技术攻关、构建研发体系，从头描绘国产大飞机发动机的自主研发蓝图。
为了给国家培养更多的航空航天人才，2015年，他不辞辛劳，出任厦门大学yh86银河国际官方网站首任院长至今，带领学院走上“旧业维新，后来居上”的发展道路，各项事业取得了良好成绩，呈现了蓬勃向上的积极势头。
他始终致力于航空动力技术的创新性探索、研究及应用，以无限的创新探索放大有限的生命，用生命丈量我国航空发动机自主创新的航程。
薪火传承，甘为人梯。未来，他将继续争朝夕，把自己的知识和经验毫无保留地传授给后来者，为实现航空梦、强军梦、中国梦作出更大的贡献。
△航空工业党组书记、董事长谭瑞松为尹泽勇颁奖
“从未及而立到已于古稀，半个世纪以来，有幸见证我国航空动力事业愈来愈快的发展，这既是大国复兴的历史要求，也是航空动力人的历史责任。
长期以来，举国上下，各行各业，无不热切关心、全力支持我国航空动力事业发展，令人感动，催人奋进。作为这条战线上的一名科技工作者，此时此地要说的是，在国际旧格局激变、科技新浪潮澎湃的大势之下，我们一定按照统一部署，努力奋斗，让我国航空动力事业进一步加快自主创新发展步伐，在不久的将来迈入航空动力世界先进行列。”
——摘自尹泽勇获奖发言
同时，获得该奖的还有厦大校友陈一坚院士
终身奉献奖 陈一坚
陈一坚/Chen Yijian
中国工程院院士
航空工业第一飞机设计研究院 原总设计师
厦门大学1949级航空系校友
他，一直为飞机设计研究工作殚精竭虑，为歼教1、初教6、强5、运7、“飞豹”等多个飞机型号的设计研制贡献了自己的盛世年华与心血智慧。
作为“飞豹”的总设计师，他在研制过程中科学决策、打破沿用的原苏联设计规范体系，大胆采用了40%的新技术、新材料、新成品，并组织几十个厂所成功地完成了研制任务，使飞机达到20年不落后的高标准，而全部研制经费仅相当于1亿美元，这在其他任何一个进行飞机研制的国家都无异于天方夜谭。但是，这个奇迹在他的手上诞生了!
“飞豹”飞机填补了我国歼击轰炸机的空白，扩大了我军空中突击力量的作战半径、增强了机动灵活性和打击精确性，对捍卫南海诸岛主权、保卫海疆和巩固国防都有十分重要的意义。
“但愿皓守伴银燕，卜居何必武夷山”。功成身退后，时值国产大飞机事业酝酿之际，他为大飞机方案论证殚精竭虑，建言献策，为大飞机项目成功立项助一臂之力，并马不停蹄地为新一代飞机设计人才培养奉献心力。
他的一生，不仅是一个航空人站在国家和民族利益的高度作贡献的一生，也是一个中国人对国家和民族的赤子深情持续流淌的一生。
航空航天月桂奖自2005年创办至今，已成功举办了14届，迄今共有98人次、29个团队获奖。
获奖者有院士专家、学科带头人、飞行英雄、企业家、一线劳模等，来自国内外航空航天企业、航空公司、空军、海军航空兵、陆军航空兵、高校等。
“月桂”一词，在中外传统文化中有杰出、取胜或褒奖勇士之义。中文中的“蟾宫折桂”、英国延续四百年的“桂冠诗人”称号，皆是如此。
本届获奖的团队和个人还有航空工业哈飞数控铣工秦世俊与航天科工二院数控铣工曹彦生分别被授予大国工匠奖；中国东方航空公司上海飞行部被授予飞行精英奖；航空工业宏光李军空降空投试跳团队获得英雄无畏奖；长征五号系列火箭总设计师李东和航空工业直升机设计研究所总设计师邓景辉获得技术先锋奖；西北工业大学校长汪劲松与北斗三号卫星总指挥迟军摘得领导卓越奖；中国商飞与中国航空工业捧获携手合作奖。
大国重器，应当如是！
再次向为中国航空航天事业
殚精竭虑的航天英雄们
致敬！
